田家无闲月，炎夏人倍忙。当前是延长石油集团各条战线大干快上的“黄金期”，延长物流各业务单元也捷报频传：
位于洛川塬上的吹塑托盘项目建设稳步推进；新成立的道奇科技物流遵循“线下业务线上化、传统业务信息化”的思路正展开拳脚；所属危运、普运营运车队穿行于三秦大地的高速大道和厂矿之间，以风驰电掣的“物流速度”，贯通延长石油上下游产业链……
一路成长，一路蜕变，年轻的物流集团正奔跑在数字化、智能化的赛道上，以日益壮大的物流动能与活力，助力百年延长行稳致远，阔步向前。
改革转型重组迈上新起点
作为生产建设的重要支撑，物流与百年延长的发展如影随形。从早期的人扛马拉，到后来“车轮”上的奔跑，延长物流一直与时俱进。
1943年，七里村打出旺油井，原油运输一时间成为延长石油厂的当务之急。时任八路军总司令朱德闻讯，将自己乘坐的道奇吉普车赠送给延长石油厂。经过改装后的吉普车一次能装载６大桶原油，极大缓解了当时的原油运输困难。就这样，一车车原油在第一时间被加工成抗战急需的煤油、擦枪油等紧俏物资，为边区军民生产生活注入了无限力量。这也成为延长物流发展史上让人永志不忘的温暖一页。
改革开放后，延长物流产业风雨兼程，集团二次重组以来坚持多元化发展，企业不断改革转型、壮大实体，先后建成黄陵石化制品厂、装备制造公司、油品调运分公司、装卸分公司和综合服务公司等，逐步将业务跟随集团主业扩展到新的业务单元。
2018年，在制造业与物流业“两业融合”驱动下，集团公司决定依托延长石油品牌优势和能源化工产业优势，打造新的物流经济增长点。2019年3月，陕西延长石油物流集团有限公司成立。从此，在内部以贯通集团上下游产业链为重点，外部辐射国内多个省市及行业领域，物流集团以全新的面貌和姿态迈上新起点。
万事开头难。刚刚起步的物流集团，按照“专业化管理、市场化经营”的思路，肩负着保障集团内部物料平衡、降低物流费用支出，增加外部收入的重要使命。“当时，作为集团新的业务单元，我们感到责任重大，压力也很大。没有经验可寻，只能摸着石头过河、披荆斩棘开路，对内重新整合优化机构提本领，对外我们主动上门交接转化业务，咬紧牙关啃下不少硬骨头。”物流集团副总经理、安全总监樊矿强记忆犹新地说。
2019年年底，初试啼声的物流集团完成装运量1037万吨，实现营业收入11.27亿元，企业实现稳步转型。
延链补链 迸发物流新活力
物流行业，向来竞争激烈。物流集团要想站稳阵脚，必须找对方向与路子。为此，该公司一方面不断提升专业化水平，尽快实现从企业物流到物流企业的过度，发挥集团赋予的“服务、协调、保障、承接、兜底”五项职能；另一方面对外加强与行业优秀企业学习交流，向行业先进取经看齐，逐步练就过硬本领。
2022年5月中旬，榆神能化公司50万吨/年煤基乙醇项目所需的建设物资因疫情滞留上海工厂、港口、码头，集团公司要求榆煤化和物流集团对接解决。物流集团紧急抽调精兵强将，快速制定运送方案，强化多方协调，采取转运与直运相配套、水陆联运相结合及接力服务配送等方式，先后将160余台设备分批运抵项目建设现场，确保项目如期中交。
2023年12月下旬，随着一声急促的电话铃响起，物流集团所属危化品运输分公司接到湖北销售分公司紧急调运任务：因大雪封路，自提客户需紧急运送一车二丙基庚醇至浙江省湖州市。需求就是命令，接到任务后，物流集团紧急部署，快速组织运力，在规定时间顺利完成配送任务，满足了客户需求。
与此同时，物流集团数次完成集团“三炼一厂”等主业单位紧急调运任务，同时旗下的仓储、服务、包装制品、沈阳公司等，发挥各自业务优势和特长，为集团贯通产业链发挥了积极作用。
其间，物流集团探索多种经营方式，先后成立了业务小分队，开启了铁路外运煤、车辆后市场服务、仓配贸一体化运营；开展嵌入式服务，大力推进“延长人用延长油”，配合大关中区域厂前销售成品油；延伸车后服务，开展“物流+贸易”，推销榆能化1—丁烯、凯越甲醇、代销西橡轮胎等产品，成为集团产业链上重要的一环。
对外，物流集团以服务大局、保供民生为先，近年来先后在防疫物资保运、十四运、中国-中亚峰会、民生煤、民生气，以及元旦、春节等重要时段和节日的能源保供工作中勇担责任，顺利完成各项任务，彰显了百年延长的国企担当。
换挡提速 逆势跑出新速度
时光照进艰难而辉煌的2023年。因内部人工、燃油等成本刚性上涨影响，物流集团传统运营模式盈利能力受限，外部则面临行业冲击等不利因素，形势颇为严峻。
虽然如此，经过科学研判，结合企业运行实际，物流集团顶着压力逆势而上，将营业收入目标设定为71亿元（其中集团外收入50亿元）以上。公司上下不等不靠、真抓实干，主要负责人挂帅，带领相关人员走进陕西物流集团，就供应链物流、大宗物资贸易等学习交流；与陕西商储物流公司签订战略合作协议，在大宗贸易供应链、多式联运等实现优势互补，赢得发展空间；组建成立延铁物流，“长协煤销配”首单7000吨电煤运送到客户。公司还灵活施策，成立煤炭运输全周期领导小组，从创新招标模式到运力分配电子竞价，再到承运商考核，形成管理闭环，新模式试运行降低运输费用5000余万元，实现了企业提质增效。
同时，各单位主动对接、上门服务，不断扩大配送和提货业务，通过做大体量推动快速增长，到年底营业收入达到82.6亿元，同比增长148%，较前三年营收总和高出6.25亿元，外部收入达到50亿元以上，累计为集团主业单位降本8600余万元，超额完成“稳增长、多贡献”目标，实现了向供应链企业的转型升级。公司荣获集团公司“业绩贡献类先进单位”、“工业稳增长贡献奖”等殊荣。
数字赋能发力智能物流新赛道
在物流行业科技飞速进步、市场需求持续增长的大背景下，面对绿色物流、数字化转型、供应链协同和一带一路引领下的跨境电商物流、配送及定制化物流服务等发展趋势，如何跟上行业步伐？这是年轻的物流集团必须直面并要上好的一课。
面对新问题、新挑战，物流集团继承和发扬延长石油“埋头苦干、不怕困难”的优良传统，不断思变思进，坚持“以进促稳、小步快跑”的发展节奏，不断强化优化供应链，向智能化、数字化物流企业迈进。
在内部物流业务方面，该公司全力融入集团大产业链。为满足集团化工产品“一站式配送” 带板运输需求，在旗下的包装制品分公司建设吹塑托盘生产线。截至6月低，该项目钢结构、厂房相关配套设施已经完成安装，设备主机、辅机已经在山东组装完成，计划7月底投产运行，年产能将达30万个。
尤其是今年以来，物流集团融合发展物贸一体，一批新业务相继开展。公司主动承接巴拉素煤炭运输、CCUS物贸一体化、延长中燃装运、成品油配送等新业务，中标中石化柴油移库等外部新业务。同时，持续巩固发展车后业务，轮胎销售同比增长256%，销售油卡2381.71万元，顺应客户需求发展物贸一体化业务，传统物流业务与供应链业务收入占比从2:1达到1:3，供应链企业优势不断凸显。
在数字化浪潮下，为加快融入行业新赛道，物流集团不断加强与行业优秀企业的交流协作。今年上半年先后与陕西建工物流集团、上海国际港务集团对接交流，在铁海联运、仓储、运输、危险品以及新能源等方面展开深度合作，打造连接沿海与内陆地区的便捷物流新通道。4月10日，24吨由榆能化公司生产，物流仓储公司负责陆上运输配送的EVA光伏料，首次走出国门销往东南亚；4月18日，物流运输公司成功通过中欧班列，将陕西华特新材料公司玻璃纤维纱产品远销德国汉堡；危运公司完成进口原油接卸量持续递增。5月底，该公司与中物联危化品物流分会共同承办2024年第七届化工物流安全环保论坛上，物流集团“数字货运赋能发展、智慧物流引领未来” 主题分享赢得行业赞许，公司“道奇物流平台”发布，标志着延长物流产业逐步形成“以先进性引领、数字化赋能、生态化构建”格局，延长物流产业名片在国内行业领域不断擦亮。
如今，走进位于南二环东段的延长物流集团总部数字化调度中心，大屏变换，信息跳动，从装卸点、车辆、仓储，到纵横三秦大地的物流运输车队和实时物流统计数据，可尽收眼底。“目前，我们的危运业务上线率已达97%，新上线的普运业务上线率已达到98.5%。”物流集团副总经理赵大鹏介绍说。通过强化数字化应用，向重点客户提供在线查询服务，开通线上投诉渠道，不仅有效改善了客户体验，也为能源化工企业原材料及产品的数量、质量安全提供了更有力保障。
物流集团党委书记、董事长姜昊表示，围绕“服务能源化工企业、共创供应链物流价值”的企业使命，公司将全力构建 “以供应链平台服务为主体，以大宗危化物流和大宗普货物流为两翼”的一体两翼业务结构，努力成为国内制造业与物流业“两业融合”典范，不断为集团高质量发展贡献“物流力量”。
