地处秦岭腹地的沪陕高速西商灞源段一直以区域小气候闻名，海拔高、气温低，气候复杂多变，山外平原区阴天、小雨或小雪，灞源段必然是中雨大雨或中雪大雪，最严重的一次雪灾，积雪最深达70厘米。除雪、防汛、应急处置工作则是运营工作的重中之重，素有“灞源通，则沪陕通”之感叹。这里的高速公路运营管理者承担着超负荷的劳动。
为进一步做好灞源段运营管理工作，更好地服务群众美好出行。2024年10月份，灞源隧道管理中心揭牌成立，负责G40沪陕高速西商段44.76公里高速公路的路产、养护、隧道、机电、消防、安全等工作。现有在册员工28人，其中主任1名，副主任2名，工作人员5名，一线监控、巡查人员20名。
未雪绸缪
灞源隧道管理中心主任高荣介绍说，在冬季来临前，中心对全体职工进行了除雪保通动员，并与养护单位对接，确保除雪应急保通分队人员能随时到位；对所有除雪车司机完成安全教育和操作技能培训，对除雪王、精喷车等主力除雪机械进行检修、保养和调试，确保关键时刻正常运行。同时做好融雪剂储备，在隧道出入口及桥梁重点段落摆放了防滑砂和融雪剂。与气象部门签订合作协议，确保在降雪等灾害性天气发生时，能够及时获取天气变化信息，并据此提前准备和调整除雪作业计划。同时，与交警部门联勤联动，共同研判降雪可能引发的事故和拥堵等突发事件，制定应急方案，并在必要时实施临时交通管控。中心还完成了与多方的本地单位“吹哨人”协议签订，确保在发现任何道路安全隐患时，能够迅速启动应急响应机制，保障道路安全。
进入冬季后，中心在分公司的指导下，特别举行除雪保通桌面推演。在推演中，随着雪势增大，除雪响应等级逐步提升，其中穿插预设除雪力量增派、事故处置、救援部署、机械设备提升、交通管制、展开“大、小循环”除雪作业等情况一一推演，确保贴近实战、心中有数。
在年度除雪工作中，中心严格按照西商分公司《2024-2025年度除雪作业实施方案》所修订的“三级、二级、一级”除雪响应级别，根据小雪、中雪、大雪暴雪以及路面积雪厚度，有序将准备力量投入到除雪保通作业中去。三级除雪响应为小雪时由中心启动，派出2台除雪车及1台精喷车对路段进行除雪作业，同时为雪情增大后的进一步除雪工作做好基础准备；二级、一级除雪响应由在中雪、大到暴雪等情况发生时，公司除雪保通工作领导小组汇报运营管理公司后启动。响应升级后中心将根据预案部署，以自有的3台除雪车、1台精喷车为基础，养护单位平地机、装载机等机械为补充，分区域开展巡回机械编组除雪作业，必要时由商州北、蓝田东两单位的机械编组支援入场，配合进行“大、小循环”多组机械编队除雪作业。在执行各个响应等级的除雪过程中，均由巡查车辆开启警灯、警笛在后方安全警戒，确保安全作业。
“五早两快一慢”
降雪来临时，中心严格按照“五早两快一慢”的指导措施应对强降雪天气，在早准备、早研判、早布岗、早撒布、早管控、快施救、快铲除、慢带道的基础上，进一步细化除雪作业流程，开展除雪作业。在以多组机械编组同时梯队作业的高效除雪模式为主的同时，中心还细化部署了多项除雪工作细节：一是发挥科技手段，利用“路格数据监测平台”和“on link”等手机app软件，实时监测降雪期间的路面温度，快速制定精确适宜的除雪策略。二是精细化撒布融雪剂，派中心养护工作人员随车作业，科学撒布融雪剂，在温度较高未达到0℃以下时，原则上不进行融雪剂撒布。在温度低至0℃以下后，使用车内操作盘根据温度和雪情变化、实时路面积雪情况等方面综合考量，灵活调整撒布剂量和宽度，实现达到积雪有效清除的同时避免因融雪剂过量堆积引起的路面腐蚀性破坏。三是将环保型融雪液投入实战，同时作为试点进行液态融雪剂抗冰性能实验，收集实验数据，为下一步扩大推广融雪液使用积累经验。四是在阴坡、隧道口、大车易喷淋结冰等特殊路段将锯末与防滑沙、融雪剂混合使用，延缓路面积雪结冰速度。五是多方协作，形成合力。设置路警联勤联动办公室，共同研判拟定降雪期间道路安全方案，在必要时将社会车辆依据预设分流点在蓝田、商洛两地的平原段落完成管制分流任务。
不漏一处安全隐患
灞源隧道管理中心同时还负责所辖区域内所有隧道的机电消防工作。日常工作负责对所辖的所有机电设备设施的日常巡查及维护，所辖隧道内消防、通风、照明、供配电、电光标识的管理、日常巡查及维护工作；协调维护单位对机电系统、消防系统进行维修及故障抢修；对机电设施、消防设施损坏的路产定损，对维护单位的工作量进行确认；负责配合相关部门做好应急、保畅工作等工作。
中心利用“1+2+N”机电系统，科学管理，发现故障，及时上报处置。隧道通风设施、监控设施设备完好率达到99%，照明设施完好率达到98%。高压专线48余公里，坚持每年徒步巡查。箱式变电站坚持每周一次检查，设备完好率达到99%。火灾报警系统、水消防系统等设施设备完好率达到99%。
中心在日常严格落实隧道机电、消防、高压工作责任制，每月定期对所辖隧道展开徒步排查，徒步排查需要对隧道内所有设施设备进行全面检查，确保不留一处死角、不漏一处安全隐患。对隧道内机电、消防、高压设施进行地毯式徒步排查，定期及时现场拍照统计，上报“1+2+N”机电管理系统,责令限期整改。
积极推进排查治理工作常态化，预防安全责任事故发生，对高低压供配电设备、监控通信设备、发电机等设备的情况进行了检查，以确保机电系统的正常运行；对隧道内的灭火器、水消防泡沫箱、消防高低位水池及消防水泵运行情况进行了现场查看，试压测试，确保功能正常；对隧道的照明、通风、紧急电话和广播系统进行现场运行测试，确保设备的完好率；对车行横洞卷帘门自动控制设备的完好性，人行横洞指示标志、车行横洞指示标志等交通标志的完好性全部检查记录。
针对冬季火灾易发特点，采取双向双端巡查方式，对沿线高压设施及高压线路开展专项排查，并及时清理铁塔及高压线路周围的树枝、杂草，加固检修高压螺丝，做到潜在隐患及时消除；为预防冬季隧道消防管道结冰，增置电伴热系统，确保冬季隧道消防用水正常。分类分级建立隐患问题整治台账，划分各段落巡查人员责任，详细记录检查人员、检查时间、存在问题、整改意见等信息，根据隐患等级集中销号治理整改,确保隐患整改到位，高标准做好隧道安全管理工作，确保隧道安全运营。
“云横秦岭家何在？雪拥蓝关马不前！”如今，我们可爱的高速人用心用情用力管养着国家高速沪陕线这条连接西北与东南的快捷通道，用自己的青春和汗水谱写、传唱交通赞歌，在平凡的岗位上发挥着自己的光和热，在风雪中闪耀出最璀璨夺目的光彩，为司乘人员“拼”出一条安全的通道，让古人的千古喟叹成为过往！
