2024年3月，按照建设管理公司做实全周期、大建设发展商的战略安排，大修专项工程管理处应运而生。自成立之日起，大修处就牢固树立“突破传统管理思维，打造集中养护、精准养护、绿色养护示范项目”的现代养护发展理念，并通过精工匠造、攻坚克难，实现了“交通影响小、养护效率高、工程质量优、安全风险低、综合效益高、社会反响好”的养护目标。现代养护管理典型经验和做法，得到交通运输部的充分肯定。
跑出项目建设“新速度”
大修管理处承接的首批养护大修专项工程涉及西镇、绕城、榆靖3个项目，分布于陕南、陕北、关中等不同区域，涵盖既有路面病害治理、桥梁维修加固、隧道病害处治、交安设施改造提升等工程内容。为打好第一战，大修管理处精心策划、创新机制、优化流程、提高效率，克服了保畅压力大、环保标准高、工期要求紧等诸多困难，5月开工，7月完工，10月交工验收，12月完成决算审计。当年开工、当年完工、当年决算审计，跑出了养护大修项目建设的“新速度”，为交控建设品牌再添神采。
实现安全目标“零伤亡”
追求建设效率的同时，大修管理处始终将安全管理放在首位，坚守安全底线红线，全面落实全员参与的安全生产管理体系，以“主动作为保平安”工作理念为指引，严格开展“班前班后讲安全”等专项活动，加强安全教育、应急演练和风险隐患排查，构建起了一张坚实的安全防护网。强化安全生产协同体系建设，构建交警、路政、运营、建设四方道路巡检、云视频监控、无人机高空巡查三位一体的安全保畅体系。应用声光报警锥、防碰撞预警系统、高德精灵、智能化安全管理平台等科技安全成果，以“科技兴安”护航安全管理水平大提升，最终实现了三个大修工程“零伤亡”的安全目标。
打造现代养护“新模版”
项目实施过程中，敢于守正创新，持续优化建设管理模式，以高质量发展为理念，建立全方位、多层次的质量管理体系。首创工地移动试验室，实现再生混合料的级配、掺配比例高效确定；引入无人驾驶碾压技术，推动道路智能化建造施工作业；建立智慧化管控平台，实现沥青混凝土拌合摊铺参数智能预警，项目建设质量管控效果显著提升。同时以参与国家公路现代养护工程项目试点为契机，从尝试到试点再到应用，转化形成《就地热再生养护技术应用项目节能减排评价方法》《清洁型就地热再生施工技术指南》《清洁型就地热再生施工质量控制要点》《公路沥青路面就地热再生绿色施工技术规范》等11项智慧化管理措施和可推广的技术成果，为后续同类养护大修项目提供范式，打造了现代养护“新模版”。
开辟协同发展“新路径”
在项目开工前，精心进行方案论证和项目策划，大力推广应用绿色工艺和固废再生材料，探索废旧材料在项目之间循环利用。充分考虑包茂高速榆靖段近年来车流量大幅下降，加之日趋完善的区域路网分担榆靖高速部分交通量的实际情况，在保证一定路面设计使用寿命的前提下，通过多次组织专家、设计单位论证优化路面结构设计方案和废旧沥青路面材料利用，降低榆靖项目造价3100万元；首次在养护工程中大面积应用钢板护栏利旧改造工艺，提升护栏防护性能的同时绿色低碳，减少了环境污染和资源浪费，较新增护栏节约造价80元每延米；绕城项目全面应用清洁型就地热再生技术，实现RAP料100%再生利用的同时加热、拌和、摊铺等作业过程环境清洁化，对比铣刨重铺节约石屑8863.10吨、节约矿粉1419.50吨、节约路面用碎石15847.30吨、节约沥青1516.8吨。3个项目较批复预算共节约造价约6550.3万元，实现了经济效益与生态效益“双赢”，开辟了一条协同发展“新路径”。
匠心大修筑坦途，时代发展谱新篇。面对公路养护从传统养护到现代养护的必然转变，大修管理处将以探索者的勇气、筑路者的毅力，坚守品质初心，敢于破局创新，为擦亮陕西交控建设品牌，奋力奔跑！
