航班预计到达时间（ETA）是进港航班保障资源调度的重要参考，其预测精度关系到机位、地面保障车辆和人员等资源的高效利用。在西安机场三期扩建工程信息集成系统建设过程中，为践行“建运一体化”工作要求，西安机场公司运行控制中心提前谋划，联合机场建设指挥部、悦泰公司、民航二所引入电子围栏概念，研发优化西安机场ETA精准预测模型。
ETA精准预测模型通过解析进港航班航路和标准仪表进离场图等信息，在航班前站起飞后开展动态轨迹估算，通过ADS-B获得航班实时动态飞行数据，结合系统设定的航迹预测模型和电子围栏算法，生成航班连续4D飞行轨迹（时间、高度、速度、位置）。系统根据不同距离设定走廊口、开始进近定位点和跑道等不同固定点参数，在航班经过固定点时强制进行轨迹估算，建立滚动更新ETA规则提升预测精度。优化后的ETA精准预测模型可靠性高，运算方法简单快捷，能够满足大范围、多目标状况下的实时性能要求。自3月5日，ETA精准预测模型上线以来，已参与算法执行航班28298架次，平均误差时间0.47分钟，误差率和误差时间分别低于行业单位3.09分钟和47.57%，共缩短等待耗时1457小时，实现了地面保障效率提升和资源成本节约双赢，缩短了人力占用时间和保障设备等待耗时，也为出行旅客和接机人员安排、调整行程提供了重要参考。
下一步，西安机场公司将不断探索、持续创新，充分利用算法模型优化提升机场运行效率，为旅客带来更加高效的出行体验，推动“智慧机场”建设走深走实。
