近日，随着东方航空MU5021航班以“边推边开”模式顺利推出，航空器推开同步程序（简称“推开同步”）在T5航站楼站坪区域正式进入应用阶段，标志着西安机场公司在深化运行效率改革、践行绿色低碳发展方面取得新成效。
航空器“推开同步”是指航空器在牵引车推出的同时启动发动机，替代传统“先推出、后启动”的分步操作模式。该程序通过机务、机组、管制等环节的精准协同，能够有效压缩航空器地面等待时间。根据实测数据，普通机型单架次可节约1.7分钟，部分新型节能机型单次节省时间达3分钟。该程序全面实施后，结合T5航站楼站坪区域全推出机位布局及新型节能机型占比逐年提升趋势，预计年累计减少滑行时间可达2600余小时，发动机推出开车燃油消耗降低约5%-10%，有效缓解高峰时段地面运行压力。
为确保该程序顺利实施，西安机场运控中心协同安运部、飞行区管理部、东航西北分公司，先后召开两次专项研讨会，完成三项核心重点工作。建立机位动态评估机制，综合考量机位布局复杂度等因素，筛选出18个机位作为第一阶段验证运行机位。更新优化《推开同步标准作业程序》，明确航空器状态确认、机位环境、异常情况处置等23项操作标准。构建三级风险防控体系，对推出冲突、发动机启动异常等7类风险场景制定专项预案，并通过模拟推演验证方案可靠性。
下一步，西安机场公司计划于6月初对T5航站楼南三指廊（含）以北区域（除506、507等9个机位）全面实施“推开同步”程序，持续深化“运行一体化”改革，提升运行品质，为旅客创造更加舒适的出行体验，推动机场航空枢纽能级不断跃升。
